NISSAN МОЖЕТ ВЫПУСТИТЬ ГИБРИДНУЮ ВЕРСИЮ МОДЕЛИ GT-R
 | Автолюбителям уже известны некоторые гибридные суперкары. Вот и разработчики Nissan решили не отставать в этом вопросе от конкурентов. Главная цель - добиться высокой экологичности, бесшумности в работе, высокого КПД трансмиссии. Достаточно модернизированный Nissan GT-R в современном виде будет востребован еще лет 5-7. В дальнейшем потребуются изменения силовых показателей, комфортности и экономичности в эксплуатации. |
Схема изменения конструкции гибрида Nissan GT-R пока не разработана. Конструкторы гибридных машин чаще всего применяли совмещение ДВС и тяги электромотора. Кроме этого, есть варианты установки двигателя, работающего на сжатом воздухе. Однако, кроме экономии на топливе, необходимо еще снизить потери энергии в КПП, редукторах мостов и т.д. Этого можно достичь с помощью электроприводов.
На Nissan GT-R можно применить схему: ДВС - генератор - накопитель - мотор - колеса. В качестве накопителя использовать ионисторы. При этом бортовой компьютер в режиме стоп-старт контролирует и производит необходимое отключение ДВС в плотном потоке машин или на перекрестке. Движение осуществляется от поступающей энергии из накопителя.
По подсчетам экспертов, срок окупаемости гибридных автомобилей в разы меньше, чем базовых моделей. Полногибридные автомобили Nissan GT-R смогут двигаться как при совместной работе ДВС и электропривода, так и с использованием этих силовых установок независимо друг от друга.
