В Одессе на Николаевской дороге обновили разметку, а убрать заброшенный железнодорожный переезд забыли

До изменения разметки движение осуществлялось по следующей схеме. Улица Черноморского Казачества перед перекрестком имеет пять полос, три из которых — для движения к поселку Котовсокого по Николаевской дороге, четвертая — для поворота на 7-ю Пересыпскую, 5-я — для поворота на Атамана Головатого и 7-ю Пересыпскую. После перекрестка транспортный поток с трех полос в сторону поселка Котовского должен был перестроиться в две полосы, преодолеть переезд через трамвайные пути и заброшенный подъездной железнодорожный путь к кабельному заводу. И только после этого в послеобеденное время транспорт снова мог занимать три полосы (третья — реверсивная).

 

Сейчас транспорт имеет возможность двигаться по перекрестку в сторону поселка Котовского по трем полосам после обеда — когда реверсивная полоса по Николаевской дороге работает в данном направлении. Утром, когда «реверсивка» направлена в сторону Пересыпского моста, автомобили из трех полос по Черноморского Казачества перестраиваются в две полосы по Николаевской дороге при движении по перекрестку — между стоп-линией и переездом через трамвайные пути.

Тем не менее, как отмечают автолюбители, переезды через трамвайные и железнодорожные пути вынуждают снижать скорость, что создает дополнительные заторы в районе этого перекрестка. И если трамвайные пути там останутся, то железнодорожный переезд, вполне возможно, ликвидируют. Дело в том, что данная ветка, идущая к заводу «Одескабель» не действует с 2008 года. А на минувших выходных ее на участке от пересечения с трамвайными путями и до кабельного завода почти полностью разобрали. О судьбе оказавшегося ненужным железнодорожного переезда и пересечения с трамвайными путями в пресс-службе городского департамента транспорта и КП «Одесгорэлектроранс» ничего сказать не могут — все, что относится к железной дороге — не в их компетенции. А пресс-служба Одесской железной дороги не отвечает на систематические звонки.