Есть определённые личности, которые попросту халатно относятся к замене шин вовсе. Практически каждый водитель знает, что для теплового времени года предусмотрена летняя резина, а для холодного соответственно - зимняя. Тем не менее даже летом на дорогах можно услышать шум зимних колёс.
В данной статье мы хотим рассмотреть не только последствия, которые могут возникнуть, если вовремя не заменить шины, но и вопросы связанные с административной ответственностью водителей при езде на зимних покрышках летом.
Последствия езды на зимней резине летом
Даже водители с небольшим стажем знают и понимают, что различные шины по разному обеспечивают сцепные свойства автомобиля с дорожным покрытием и оказывают различное воздействие на управляемость. Именно поэтому существуют разные модели шин, предназначенные для различных режимов эксплуатации автомобиля. Различая состоят не только в конструкции покрышек, но и в способах их изготовления. Также стоит отметить такие модели как универсальные шины, в народе их называют просто "всесезонки", наиболее популярные производит компания Michelin. Такие шины обладают как своими преимуществами, так и имеют большое количество недостатков. Недостатки состоят главным образом в том, что такая резина обладает худшими свойствами сцепления с дорогой, нежели летняя летом и соответственно зимняя зимой. Для того, чтобы понимать, чем грозит езда на зимней резине летом, главное понимать, в чём состоят их различия. Предназначение зимних колёс в том, чтобы сохранять эластичность при самых низких температурах.
Основные материалы, которые применяют при изготовлении зимних шин: каучук, кремниево содержащие полимеры, активные наполнители и смягчающие вещества, также вулканизаторы и красители. Благодаря всем этим компонентам резина становится твёрже при низкой температуре и сохраняет свою мягкость. Использовать зимнюю резину рекомендуют в момент, когда средняя температура падает ниже 10 градусов. Что касается летних шин, то они наоборот рассчитаны для езды при высокой температуре, разработаны таким образом, чтобы обеспечивать хорошие сцепные свойства, в ситуации когда дорожное покрытие очень существенно нагрето. При низкой температуре летняя резина твердеет. Существуют государства, где не только предусмотрен штраф за езду на резине не соответствующей сезону, но и более серьёзные наказания в виде даже лишения водительских прав.
Штраф за лысые покрышки, высота протектора
На сцепные свойства автомобиля влияет не только составные части резины, но и рисунок протектора. Рисунок протектора на зимних шинах представлен разреженными, глубокими и высокими элементами, которые обеспечивают наилучшую управляемость на заснеженном или покрытым льдом дорожном покрытие. Также обеспечивается лучшее сцепление с дорогой за счёт большей площади колеса, стоит отметить и возможность зимнего колеса выводить снег и грязь, чего летние шины сделать не смогут. Протектор летней резины имеет продольный характер, благодаря которому обеспечивается уверенное сцепление с твёрдым дорожным полотном. При большом желании на зимней резине ездить летом можно, так как ярко выраженных запретов украинским законодательством не предусмотрено, но при этом стоит учитывать, что это дороже, поскольку автомобиль начинает потреблять больше топлива в следствии большого сопротивления качению, которое и происходит во время езды летом на зимних колёсах.
Штраф за использование шин с разным протектором
Правилами дорожного движения Украины предусмотрено определение технического состояния транспортных средств, которого обязаны придерживаться все собственники автомобилей. Таким образом, не допускается установка на одну ось автомобиля диагональных шин вместе с радиальными, так и шипованных с не шипованными, шин разной конструкции и размера, а также колёс с разными рисунками протектора, разных моделей. Нарушение данных правил может привести к неправильному торможению, неисправному управлению транспортным средством в целом. Более того, автомобиль может стать неустойчив, как следствие это небезопасно как для водителя и пассажиров, так и для других участников дорожного движения.
Положения в других странах
Во многих европейских странах предусмотрен штраф за использование зимних шин летом, но также существуют и государства, где таких ограничений вовсе нет, более того, водители имеют право сами определять, на какой резине и в какую пору года им лучше ездить. Практически во всех странах существуют чётко установленные сроки, определяющие когда водитель обязан использовать зимние покрышки. Например в Австрии с 1 ноября по 15 апреля все водители обязаны использовать зимние колёса, при этом минимальная глубина протектора должна составлять 4 миллиметра. В Белоруссии этот срок ограничен с 1 декабря по 1 марта, в Литве - с 1 ноября по 1 апреля, в Словении - с 15 ноября по 15 марта, а в Чехии - с 1 ноября по 31 марта. Также есть страны, в которых использование сезонной резины не является обязательным, но при этом существуют ограничения на использование шипованной резины или полностью её запрет. В Италии обязательное использование зимних покрышек действует только в отдельных регионах. В Германии законодательно установлено, что на автомобилях должны быть шины чётко согласно сезону. Как Вы видите, в каждой стране свои правила, так что прежде всего перед поездкой за границу на своём автомобиле, следует изучить не только требования к Вашему железному коню, но и местное законодательство.
Источник: www.shini.od.ua
